Heinäkuusta alkaen Kiinassa vedetään pois moottoriajoneuvot, joiden pakokaasupäästöt eivät täytä normeja!Äskettäin Valtion markkinasääntelyhallinto ja ekologia- ja ympäristöministeriö ovat laatineet ja julkaisseet "Moottoriajoneuvojen päästöjen takaisinvetoa koskevat määräykset" (jäljempänä "määräykset").Määräysten mukaan, jos ekologia- ja ympäristöministeriö toteaa, että moottoriajoneuvoissa saattaa olla päästövaaraa, markkinavalvontavirasto voi yhdessä Ekologia- ja ympäristöministeriön kanssa tehdä tutkimuksia moottoriajoneuvojen valmistajista ja tarvittaessa. , päästöjen osien valmistajat.Samaan aikaan moottoriajoneuvojen takaisinkutsua on laajennettu turvallisuusvedosta päästövedosta."Säännöt" tulevat voimaan 1. heinäkuuta.
1. Sisältää kansallisen kuudennen päästöstandardin
"Säännösten" mukaan moottoriajoneuvoista vapautuu standardin ylittäviä ilmansaasteita johtuen suunnittelu- ja tuotantovirheistä tai määriteltyjen ympäristönsuojelun kestävyysvaatimusten noudattamatta jättämisen vuoksi moottoriajoneuvo päästää ilman epäpuhtauksia, jotka ylittävät standardin, ja moottoriajoneuvo päästää ilman epäpuhtauksia suunnittelu- ja tuotantosyistä.Jos on muita moottoriajoneuvoja, jotka eivät täytä päästönormeja tai kohtuuttomia päästöjä, moottoriajoneuvon valmistajan on välittömästi suoritettava tutkinta ja analyysi sekä raportoitava tutkinnan ja analyysin tulokset Markkinavalvonta- ja hallintolaitokselle.Jos moottoriajoneuvon valmistaja uskoo, että moottoriajoneuvossa on päästövaaraa, sen on pantava se välittömästi takaisin.
"Säännöksiin" sisältyvät päästöstandardit sisältävät pääasiassa GB18352.6-2016 "Kevyiden ajoneuvojen epäpuhtauksien päästörajat ja -mittausmenetelmät" ja GB17691-2018 "Heavy Duty Vehicle Pollutant Emission Limits and Measurement -menetelmät, jotka molemmat ovat menetelmiä". kuudes vaihe Kiinassa Moottoriajoneuvojen epäpuhtauksien päästöstandardi on kansallinen kuudes päästöstandardi.Vaatimusten mukaan 1. heinäkuuta 2020 alkaen kaikkien myytyjen ja rekisteröityjen kevyiden ajoneuvojen on täytettävä tämän standardin vaatimukset;ennen 1. heinäkuuta 2025 kevyiden ajoneuvojen "käytön vaatimustenmukaisuuden tarkastuksen" viides vaihe tulee vielä toteuttaa GB18352 .5-2013 liittyvissä vaatimuksissa.Heinäkuun 1. päivästä 2021 alkaen kaikkien valmistettujen, maahantuotujen, myytyjen ja rekisteröityjen raskaiden dieselajoneuvojen on täytettävä tämän standardin vaatimukset.
Lisäksi asetuksissa omaksutaan päästönormeja toteutettaessa periaate "vanhat autot, uudet autot ja uudet autot", mikä on lain vaatimusten ja hallintakäytäntöjen mukaista.
2. Palautus sisältyy tiedostoon
"Säännöt" vahvistavat lakisääteisten vastuiden täytäntöönpanoa, ja on selvää, että "määräyksiä" koskevia velvoitteita rikkovat moottoriajoneuvojen valmistajat tai käyttäjät "määräävät markkinavalvonta- ja hallintoosaston tekemään korjauksia ja määräämään alle 30 000 yuania."Turvallisten takaisinkutsujen ja seuraamusten vaatimuksiin verrattuna edellytykset "ei korjattu vanhenemispäivän jälkeen" on poistettu ja "määräykset" ovat olleet määräävämpiä ja pakollisempia, mikä edistää takaisinkutsujen valvonnan tehokkuutta.
Samaan aikaan "määräyksissä" ehdotettiin, että tiedot takaisinkutsujen järjestyksestä ja hallinnollisista seuraamuksista sisällytettäisiin hyvitystiedostoon ja tiedotettaisiin yleisölle lain mukaisesti.Tämä lauseke liittyy suoraan valmistajan tuotekuvaan ja uskottavuuteen.Tarkoituksena on lisätä yrityksen laatu- ja eheystietoisuutta, muodostaa luotettavan kannustimen ja epärehellisyyden rangaistuksen mekanismi, ja se voi jossain määrin myös kompensoida säännösten rajoituksia osastollisena määräyksenä ja rangaistusrajana.Kehotetaan yrityksiä täyttämään aktiivisesti takaisinvetovelvoitteensa.
Kun "määräykset" on annettu, markkinoiden sääntelystä vastaava valtionhallinto tekee yhteistyötä ekologia- ja ympäristöministeriön kanssa laatiakseen asiaankuuluvat ohjeasiakirjat "määräysten" toimivuuden ja täytäntöönpanokelpoisuuden parantamiseksi.Samalla toteutetaan valtakunnallista promootio- ja koulutustyötä, jotta moottoriajoneuvojen valmistajat, komponenttien valmistajat ja moottoriajoneuvojen myynti-, leasing- ja huoltotoimintaa harjoittavat operaattorit ymmärtävät "määräysten" vaatimukset ja säätelevät tietoisesti omaa toimintaansa. tuotantoa ja liiketoimintaa.Suorita takaisinveto tai auta palautusvelvollisuuksissa, jotka sinun tulee suorittaa määräysten mukaisesti.Tee kuluttajat tietoisiksi "säännöistä" ja turvaa heidän lailliset oikeutensa määräysten mukaisesti
3. Jotkut autoyritykset ovat lyhyen aikavälin paineen alla
Kotimaisen autoteollisuuden jatkuvan kehityksen ja kasvun myötä siitä on tullut Kiinan kansantalouden tärkeä pilariteollisuus.Vuonna 2020 Kiinan automyynti on edelleen maailman kärkeä.Tilastokeskuksen mukaan vuonna 2020 Kiinan autoteollisuuden voitto on noin 509,36 miljardia yuania, mikä on noin 4,0 % enemmän kuin vuotta aiemmin;autoteollisuuden liiketulos on noin 8155,77 miljardia yuania, mikä on noin 3,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Yleisen turvallisuuden ministeriön liikennehallinnon tilastojen mukaan moottoriajoneuvojen määrä valtakunnallisesti nousee vuonna 2020 noin 372 miljoonaan, joista noin 281 miljoonaa on autoja;autojen määrä 70 kaupungissa eri puolilla maata ylittää miljoonan.
Ekologia- ja ympäristöministeriön aiemmin julkaisemien tietojen mukaan moottoriajoneuvojen neljän epäpuhtauden, hiilimonoksidin, hiilivetyjen, typen oksidien ja hiukkasten kokonaispäästöt valtakunnallisesti olivat vuonna 2019 noin 16,038 miljoonaa tonnia.Autot ovat suurin moottoriajoneuvojen ilmansaastepäästöjen aiheuttaja, ja niiden hiilimonoksidi-, hiilivety-, typenoksidi- ja hiukkaspäästöt ylittävät 90 %.
Markkinavalvonnan asiaankuuluvien henkilöiden analyysin mukaan päästöjen takaisinveto on kansainvälisesti hyväksytty käytäntö, jota on toteutettu jo vuosikymmeniä kehittyneissä maissa, kuten Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Japanissa ja jolla on ollut tärkeä rooli vähentämisessä. ajoneuvojen päästöt ja ympäristönsuojelun parantaminen.Koska yhden ajoneuvon päästöjen takaisinvedosta aiheutuvat kustannukset voivat olla korkeammat kuin ajoneuvojen turvallisuudesta vetämisen kustannukset, "säännökset" lisäävät lyhyellä aikavälillä taloudellisia ja merkkipaineita joillekin moottoriajoneuvoyhtiöille, erityisesti niille, joiden taso on alhaisempi. päästöteknologiasta.
"Pitkän aikavälin näkökulmasta päästöjen takaisinkutsujen toteuttaminen on kuitenkin väistämätön trendi."Säännöt" saavat moottoriajoneuvoteollisuuden kiinnittämään enemmän huomiota päästöteknologian tutkimukseen ja kehittämiseen sekä siihen liittyviin standardivaatimuksiin ja pakottavat yritykset aktiivisesti päivittämään teknologiaa.Esimerkiksi moottoriajoneuvoyhtiöiden on vahvistettava päästöjä Aiheeseen liittyvä tutkimus ja kehitys ja testaus, asiaankuuluvat kansalliset päästöstandardit täyttävien moottoriajoneuvotuotteiden valmistus;päästöjä aiheuttavien osien valmistajien tulisi tehdä aloite innovoidakseen ja kehittääkseen tehokkaita ja luotettavia päästöjä aiheuttavia osia ja komponentteja.Päästöjen takaisinkutsujen toteuttaminen on väistämätön trendi, ja yritykset voivat tehdä aloitteen vain luomalla standardiaukko, lujittamalla perustaa ja vahvistamalla innovaatioita, voimme muuttua hintaedusta kokonaisvaltaiseksi kilpailueduksi teknologian, brändin, laadun ja palvelua ytimenä ja saavuttaa korkealaatuinen teollinen kehitys ja tulla todella maailman autoteollisuuden suurvalta."Asianomainen henkilö sanoi.
On selvää, että ilmansaasteiden ehkäisy- ja valvontalain täytäntöönpanon jälkeen 1. tammikuuta 2016 Kiina on toteuttanut päästöjen takaisinkutsuja 6 kertaa, mukaan lukien 5 164 ajoneuvoa, mukaan lukien Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW ja UFOt sekä komponentit, mukaan lukien katalysaattori, polttoaineen täyttöputken letku, pakosarja, OBD-diagnostiikkaohjelmisto jne.
Postitusaika: 18.12.2021