Puh
0086-516-83913580
Sähköposti
[sähköposti suojattu]

Mikä on NOx-anturi?— Lyhyt esittely NOx-anturista

Olipa kyse kaukokuljetuksista tai logistiikkakuljetuksista, raskailla dieselajoneuvoilla on erittäin tärkeä rooli ihmisten jokapäiväisessä elämässä.Dieselin ominaisuuksista johtuen raskaiden dieselajoneuvojen päästöt sisältävät kuitenkin typen oksideja ja muita haitallisia aineita, jotka aiheuttavat vakavaa ilman saastumista.Kiinassa on arvioitu olevan noin 21 miljoonaa raskaita dieselajoneuvoja, mikä on vain 4,4 % Kiinan ajoneuvojen kokonaismäärästä, mutta niiden aiheuttamat typen oksidit ja hiukkaset muodostavat 85 % ja 65 % ajoneuvojen kokonaismäärästä. ajoneuvojen kokonaispäästöt.Siksi Kiinan hallitus viittaa ilmanlaadun parantamiseksi ja saastumisen vähentämiseksi ulkomaisiin päästöstandardeihin ja määrää, että raskaiden dieselajoneuvojen kuusi kansallista päästöstandardia otetaan käyttöön valtakunnallisesti 1. heinäkuuta 2021 alkaen. Vastatakseen kansallisiin politiikkoihin ja Ympäristön suojelemiseksi jokaiseen kansalliseen kuuteen raskaaseen dieselajoneuvoon on asennettava kaksi typpi- ja happianturia.Mikä on typpi- ja happianturi?Mikä rooli typpi- ja happianturilla on pakokaasupäästöjen hallintaprosessissa?

 

Typpi- ja happianturi on anturi, jota käytetään havaitsemaan typpi- ja happiyhdisteitä dieselmoottorin pakokaasuissa.NOx-anturi lataa havaitut NOx-pitoisuustiedot ajotietokoneeseen (eli ECU:hun), ja ECU ohjaa SCR-järjestelmän urean ruiskutusmäärää tietojen mukaan NOx-päästöjen vähentämiseksi ja SCR:n OBD-valvonnan toteuttamiseksi. komponentit.Toisin sanoen, jos typpi- ja happianturia ei ole, ECU ei voi tarkasti arvioida typpi- ja happiyhdisteiden pitoisuutta loppukaasussa, eikä sitten voi tarkasti ohjata SCR:n urean ruiskutusmäärää.Dieselautojen loppukaasun typpi- ja happiyhdisteitä ei voida puhdistaa tehokkaasti, ja niiden pitoisuus ylittää kansallisen päästönormin.

 

Typpi- ja happianturi on raskaiden dieselajoneuvojen välttämätön lisävaruste, ja se on vaihdettava säännöllisesti.Normaaliolosuhteissa typpi- ja happianturin käyttöikä on 6000 tuntia.

Dieselajoneuvojen määrän Kiinassa arvioidaan nousevan 2100:aan ennen vuotta 2025 ja typpi- ja happiantureiden huoltomarkkinoiden kokonaiskysynnän ylittävän 32 miljoonaa.Kuitenkin niin suuren kysynnän edessä autonosien ihmiset sanovat, että luotettavaa ostokanavaa typpi- ja happiantureille on vaikea löytää, koska ei ole paljon valmistajia, jotka pystyvät massatuotantoon korkealaatuisia typpi- ja happiantureita ja toimittamaan. ne ajoissa Kiinassa.

 

Yunyi electric (varastokoodi 300304), perustettiin heinäkuussa 2001, ja sillä on 22 vuoden T&K- ja tuotantokokemus autonosien teollisuudesta.Ainoana typpi- ja happiantureiden valmistajana, jolla on OEM-tuotantokokemus Kiinassa, Yunyi Electricillä on erittäin integroitu teollisuusketju ja vahva tuotantokapasiteetti, joka voi tarjota asiakkaille korkealaatuisia typpi- ja happiantureita lyhyessä ajassa.

 

Yunyi-kansan mielestä arvon luominen asiakkaille on ainoa syy yritysten olemassaoloon.Kohtaessaan valtavat potentiaaliset typpi- ja happiantureiden markkinat, Yunyi Electric vaatii aina ajattelua asiakkaiden näkökulmasta ja tarjoaa asiakkaille korkealaatuisia toimituksia vahvan T&K- ja tuotantokapasiteetin avulla luodakseen lisäarvoa asiakkaille ja auttaakseen asiakkaita. saavuttaa menestystä liiketoiminnassa.Haluatko tietää enemmän typpi- ja happiantureista?Napsauta linkkiä:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/


Postitusaika: 18.3.2022