Elokuun 25. päivänä Porschen myydyin malli Macan sai päätökseen polttoaineautojen aikakauden viimeisen uudistuksen, koska seuraavan sukupolven malleissa Macan selviää puhtaasti sähköisenä.
Polttomoottorien aikakauden päättyessä moottorin suorituskyvyn rajoja tutkineet urheiluautomerkit etsivät myös uutta aikakautta telakointimenetelmille.Esimerkiksi Bugatti, joka oli aiemmin liitetty sähkösuperautovalmistaja Rimaciin, tulee käyttämään viimeksi mainitun huippua.Sähköisten superautojen tekninen kyky toteuttaa brändin jatkumisen sähköistyksen aikakaudella.
Porsche, joka on ottanut käyttöön hybridiajoneuvot jo 11 vuotta sitten, kohtaa myös saman ongelman tiellä kohti täydellistä sähköistämistä tulevaisuudessa.
Vaikka Saksan Stuttgartissa sijaitseva urheiluautomerkki julkaisi viime vuonna merkin ensimmäisen puhtaasti sähköisen urheiluauton Taycanin ja aikoo saavuttaa 80 % puhtaasti sähkö- ja hybridimallien myynnistä vuonna 2030, on kiistatonta, että sähköistyksen ilmaantuminen. merkkien välinen ero edellisellä polttomoottoriaikakaudella tasoittui.Miten Porsche pysyy tässä yhteydessä alkuperäisessä suorituskykykaupungissaan?
Vielä tärkeämpää on, että tällä uudella radalla automerkin arvo puretaan hiljaa.Autonomisen ajon ja älykkään verkottumisen myötä käyttäjien odotukset autojen arvoominaisuuksista ovat myös laajentuneet vaatimaan kokemusta ja lisäarvopalveluita.Miten Porsche jatkaa nykyistä brändiarvoaan tässä tapauksessa?
Uuden Macanin julkaisun aattona toimittaja haastatteli Detlev von Platenia, Porschen maailmanlaajuisen johtokunnan jäsentä, joka vastaa myynnistä ja markkinoinnista, ja Jens Puttfarckenia, Porsche Kiinan toimitusjohtajaa.Heidän sävystään näkyy, että Porsche toivoo kilpailevansa brändin ytimen kanssa.Teho välittyy sähköistyksen aikakauteen, ja seuraa ajan trendiä muokataksesi brändin arvoa.
1. Brändin ominaisuuksien jatkaminen
"Porschen tärkein arvo on merkki."Detlev von Platen sanoi suoraan.
Tällä hetkellä autoalan tuotteiden ydinkilpailukykyä muovataan uudelleen käänteentekevien merkkien, kuten Teslan, voimalla.Autojen suorituskykykuilua on tasoittanut sähköistyminen, eteenpäin katsova autonominen ajaminen on tuonut eriytyneitä kilpailuetuja ja OTA over-the-air -lataustekniikka on kiihtynyt. Mahdollisuus päivittää autoja iteratiivisesti… Nämä upouudet arviointijärjestelmät virkistävät kuluttajia. luontainen käsitys brändin arvosta.
Erityisesti urheiluautomerkeillä tekniset esteet, kuten polttomoottoreiden aikakaudella rakennettu mekaaninen tekniikka, ovat lähestyneet nollaa samalla sähköistetyllä lähtöviivalla;älyteknologian tuoma uusi brändiarvo vaikuttaa myös urheiluautomerkkeihin.Luontaiset arvoattribuutit laimentuvat.
”Tällä hetkellä autoteollisuuden siirtymävaiheessa osa tunnetuista brändeistä on taantunut ja kadonnut, koska he eivät tajunneet, miten häiritseviä muutoksia tapahtuu, kuten asiakkaiden mieltymykset, uudet kuluttajaryhmät ja uudet kilpailumuodot.”Detlev von Platenin näkemyksen mukaan Porschen on sopeuduttava ympäristöön, muututtava aktiivisesti ja siirrettävä brändin ainutlaatuinen arvo ja ydinkilpailukyky uudelle aikakaudelle selviytyäkseen tästä kilpailuympäristön muutoksesta.Tästä on tullut tärkeä rooli myös koko Porsche-brändille ja -yritykselle tulevaisuudessa.Strateginen lähtökohta.
”Aiemmin ihmiset olivat tottuneet yhdistämään tuotemerkit suoraan tuotteisiin.Esimerkiksi Porschen ikonisin mallituote, 911. Sen erottuva käsiteltävyys, suorituskyky, ääni, ajokokemus ja muotoilu tekivät kuluttajien helpoksi yhdistää Porsche muihin merkkeihin.Erota.”Detlev von Platen huomautti, mutta koska korkea suorituskyky on helpompi saavuttaa sähköautojen aikakaudella, myös kuluttajien ymmärrys ja määritelmä luksuskonsepteista ovat muuttumassa uudella aikakaudella.Siksi, jos Porsche haluaa säilyttää ydinkilpailukykynsä, sen on ”laajennettava ja laajennettava tuotemerkin hallintaa” varmistaakseen, että ”kaikkien käsitys Porsche-brändistä on aina ollut erilainen kuin muiden merkkien”.
Tämän vahvistaa Taycanin käyttäjien palaute vuoden kuluttua listalle tulemisesta.Tähän mennessä toimitettujen omistajien arvioiden perusteella tämä puhdas sähköinen urheiluauto ei edelleenkään poikkea Porschen merkkiominaisuuksista."Näemme, että maailmassa, erityisesti Kiinassa, kuluttajat ovat tunnustaneet Taycanin puhtaana Porsche-urheiluautona, mikä on meille erittäin tärkeää."Detlev von Platen sanoi, ja tämä näkyy edelleen myynnin tasossa.Vuoden 2021 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana Porsche Taycanin toimitusmäärät ovat olleet periaatteessa samat kuin koko vuoden 2020 myyntitiedot. Tämän vuoden heinäkuussa Taycanista tuli luksusmerkkien täyssähköisten mallien myynnin mestari. hinta on yli 500 000 yuania Kiinassa.
Tällä hetkellä suuntaus siirtyä polttomoottorista sähköistykseen on peruuttamaton.Detlev von Platenin mukaan Porschen tärkein tehtävä on siirtää yli 70 vuoden brändiolemus, urheiluautohenki sekä yleinen luottamus ja tunnustus seuraaviin malleihin.Mallin päällä.
2. Brändin arvon laajentaminen
Tuotteen ytimen toimituksen lisäksi Porsche seuraa myös kuluttajien kysyntää käyttäjäkokemuksen parannuksille uudella aikakaudella ja laajentaa Porschen brändiarvoa.”Brändinä, joka pystyy ylläpitämään emotionaalisia yhteyksiä ja korkeaa tahmeutta asiakkaiden ja autonomistajien kanssa, Porsche ei ainoastaan toimita tuotetta, vaan myös"tarjoaa" koko Porsche-ajoneuvoa ympäröivän puhtaan kokemuksen ja tunteet, mukaan lukien Porsche-yhteisökulttuurin ja niin edelleen. ”Detlev von Platen Express.
On raportoitu, että vuonna 2018 Porsche perusti Porsche Experience Centerin Shanghaihin, jonka avulla käyttäjät pääsevät käsiksi Porschen urheiluauto- ja kilpa-kulttuuriin ja tarjoavat käyttäjille kätevämmän kanavan kokea Porsche-brändin ominaisuuksia.Lisäksi Porsche lanseerasi jo vuonna 2003 myös Aasian Porsche Carrera Cupin ja China Porsche Sports Cupin, minkä ansiosta useammat kiinalaiset urheiluauto- ja kilpa-harrastajat pääsivät käyttämään kilpa-autoja.
”Ei kauan sitten perustimme myös Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd:n tarjotaksemme kilpa-asiakkaille helpompaa autojen ostamista.Kuluttajat voivat esimerkiksi ostaa suoraan Porsche-kilpa-autoja ja niihin liittyviä palveluita RMB:n kautta.Jens Puttfarcken kertoi toimittajille: "Tulevaisuudessa Porsche It tarjoaa käyttäjille enemmän kokemusta, lisää investointeja ja kosketuspisteitä, jotta kiinalaisilla autonomistajilla ja kuluttajilla on enemmän mahdollisuuksia nauttia Porsche-brändistä.
Muutama päivä sitten Porsche China on myös päivittänyt organisaatiorakennettaan.Uudistettu asiakashallintaosasto keskittyy asiakaskokemuksen tutkimiseen ja palautteen keräämiseen näistä kokemuksista parannusten tekemiseksi.Tästä on tullut tärkeä osa Porschen laajennettua brändiarvoa."Paitsi, että tulevaisuudessa toivomme, että kaikki palvelut voidaan integroida täydellisesti digitalisaatioon äärimmäisemmän brändikokemuksen luomiseksi."Jens Puttfarcken sanoi.
3. Kiinan T & K-haara
Porschen brändin arvon uudelleenmuotoilu ei heijastu ainoastaan tuoteytimen siirtymiseen ja koko prosessin käyttökokemuksen päivittämiseen, vaan myös huipputeknologian innovaatioihin.Tällä hetkellä maailma on digitaalisessa murroksessa.Varmistaakseen, että tuotemerkit voivat seurata tätä muutosta, Porsche on päättänyt perustaa tutkimus- ja kehitystoimipisteen Kiinaan ensi vuonna.Ymmärtäessään ja ennustaessaan kiinalaisten asiakkaiden tarpeita se hyödyntää Kiinan markkinoita älykkäissä yhteenliittämisissä, autonomisessa ajamisessa ja digitalisaatiossa.Koe huipputeknologiasovellusten popularisoinnin edut, anna palautetta Porsche Globalille ja edistä omaa teknologista innovaatiota.
"Kiinan markkinat johtavat maailmassa innovaatioiden suhteen, erityisesti sellaisilla aloilla kuin autonominen ajaminen, miehittämätön ajaminen ja älykkäät liitännät."Detlev von Platen sanoi, että päästäkseen lähemmäksi markkinoita ja kuluttajia, joilla on innovatiivisia näkymiä, Porsche päätti tehdä perusteellisen tutkimuksen.Kiinan valtavirran teknologian kehitystrendit ja -suunnat, erityisesti niillä alueilla, joista kiinalaiset kuluttajat eniten välittävät, kuten digitalisaatio ja älykkäät yhteenliitännät, sekä viedä Kiinan huipputeknologiaa auttaakseen edelleen Porschen kehitystä muilla markkinoilla.
On raportoitu, että Porschen T&K-haara Kiinassa muodostaa suoran yhteyden Weissachin T&K-keskukseen ja muiden alueiden T&K-tukikohtiin ja integroi Porsche Engineering Technologyn T&K (Shanghai) Co., Ltd.:n ja Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd:n. Useiden tutkimus- ja kehitystyön kautta Tiimin yhteistyö auttaa meitä ymmärtämään Kiinan markkinoiden tarpeita ja vastaamaan niihin nopeammin.
”Kaiken kaikkiaan olemme aina optimistisia muutoksiin ja kehitykseen.Uskomme tämän rohkaisevan meitä jatkamaan Porsche-brändin arvon muokkaamista myös tulevaisuudessa.Detlev von Platen sanoi
Postitusaika: 06.09.2021