15.-17.9.2021 pidettiin Haikoussa "2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)", jota tukivat Kiinan tiede- ja teknologialiitto ja Hainanin maakunnan kansanhallitus yhteistyössä seitsemän kansallisen ministeriön ja komission kanssa. , Hainan.Korkeatasoisena, kansainvälisenä ja vaikutusvaltaisimpana uusien energiaajoneuvojen vuosittaisena konferenssina 2021 konferenssi saavuttaa uusia korkeuksia mittakaavassa ja teknisissä ominaisuuksissa.Kolmipäiväiseen tapahtumaan sisältyi 20 konferenssia, foorumia, teknologianäyttelyä ja useita samanaikaisia tapahtumia, jotka kokosivat yhteen yli 1000 globaalia johtajaa uusien energiaajoneuvojen alalla.
Syyskuun 16. päivänä WNEVC 2021:n pääfoorumitapahtumassa Shanghai Automotive Group Co., Ltd.:n presidentti Wang Xiaoqiu piti pääpuheen "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy under the "Double Carbon" Goal.Wang Xiaoqiu sanoi puheessaan, että SAIC pyrkii saavuttamaan hiilidioksidihuipun vuoteen 2025 mennessä. Se suunnittelee myyvänsä yli 2,7 miljoonaa uutta energiaajoneuvoa vuonna 2025, ja uusien energiaajoneuvojen myynnin osuus on yli 32 prosenttia.Omien merkkien myynti ylittää 4,8 miljoonaa.Energiaajoneuvojen osuus oli yli 38 %.
Seuraavassa on tallenne live-puheesta:
Arvoisat vieraat, hyvät naiset ja herrat, tämän vuoden alusta uskon, että kaikki konferenssiin osallistuneet autoyritykset ovat syvästi ymmärtäneet ilmastonmuutoksen vaikutuksen autoteollisuuteen ja häirinneet koko autoteollisuuden vauhtia.Ilmastonmuutoksesta on tullut tärkeä liiketoimintaan vaikuttava riskimuuttuja.Vihreän ja vähähiilisen kehityksen toteuttaminen ei ole vain yrityksen vastuulla, vaan myös pitkän aikavälin strategiamme.Siksi SAIC Group ottaa "Johtavaa vihreää teknologiaa, unelmien tavoittelua ja ihanaa matkustamista" uudeksi visioksemme ja missioksemme.Tänään jaamme SAICin uuden energiakehitysstrategian tähän teemaan.
Ensinnäkin "kaksoishiili" -tavoite edistää teollisuuden uudistusten nopeuttamista.Tärkeänä kuljetustuotteiden toimittajana ja tärkeänä osana maani teollisuus- ja energiatoimintaa autoteollisuus ei ainoastaan ota vastuuta vähähiilisten matkailutuotteiden toimittamisesta, vaan myös johtaa maani teollisuus- ja energiarakenteen vähähiilistä kehitystä. ja edistää koko teollisuusketjua.Vastuu vihreästä valmistuksesta.Ehdotus "kaksoishiilestä" on tuonut uusia mahdollisuuksia ja haasteita.
Mahdollisuuksien näkökulmasta toisaalta "kaksoishiili"-tavoitteen toteuttamisen aikana valtio on julkaissut joukon hiilidioksidipäästöjen vähentämistoimenpiteitä nopeuttaakseen vähähiilisten ja teknisten materiaalien käytön edistämistä ja tarjotakseen voimakas voima maani uusien energiaajoneuvojen tuotannon ja myynnin mittakaavassa jatkaakseen maailmanjohtajuutta.Poliittinen tuki.Toisaalta joidenkin Euroopan ja Amerikan maiden asettamien hiilidioksidimaksujen yhteydessä päästöjen vähentäminen ja hiilidioksidipäästöjen vähentäminen tuovat autoteollisuuteen uusia muuttujia, jotka tarjoavat autoyrityksille tärkeitä mahdollisuuksia muokata kilpailuetujaan.
Haasteiden näkökulmasta Macao Kiina nosti hiilidioksidipäästövaatimuksia jo vuonna 2003 ja paransi jatkuvasti vähähiilistä strategiaansa tarjoten tärkeän tilastollisen perustan.Manner-Kiina kehittyy nopeasti suuressa mittakaavassa, mutta hiilidioksidipäästöjen vähentämisen näkökulmasta, suunnittelutavoite on vasta alkanut.Sen edessä on kolme haastetta: Ensinnäkin datatilastopohja on heikko, hiilidioksidipäästöjen digitaalinen valikoima ja normit on selkiytettävä sekä kaksipistepolitiikkaa on rajoitettava.Konsolidointi tarjoaa tehokkaan tilastollisen perustan;toiseksi hiilidioksidin vähentäminen on järjestelmäprojekti koko ihmisille, sähköisten älyautojen myötä teollisuus muuttuu, ja myös autojen ekologia muuttuu, ja hiilidioksidin hallintaa ja päästöjen seurantaa on vaikeampi saavuttaa.Kolmanneksi kustannusten ja arvon muuntaminen, ei vain yritysten tarvitse kohdata suurempia kustannuspaineita, käyttäjät kokevat myös tasapainon uusien kustannusten ja arvokokemuksen välillä.Vaikka politiikka on alkuvaiheessa tärkeä liikkeellepaneva voima, markkinoiden käyttäjien valinta on pitkällä aikavälillä ratkaiseva voima hiilineutraaliuden vision saavuttamisessa.
SAIC Group harjoittaa aktiivisesti vihreää ja vähähiilistä kehitystä ja uusien energiaajoneuvojen myynnin osuutta lisäämistä, millä on koko yhteiskunnan kannalta suuri merkitys hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä.Tuotepuolella SAIC:n uusien energiaajoneuvojen kasvu oli 13. viisivuotissuunnitelman aikana 90 %.Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla SAIC myi yli 280 000 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 400 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Myytyjen SAIC-ajoneuvojen osuus nousi viime vuoden 5,7 prosentista Nykyiseen 13 prosenttiin, josta omistamien upouusien energiaajoneuvojen osuus SAIC-merkkien myynnistä on noussut 24 prosenttiin ja on jatkanut läpimurtoa Euroopan markkinoilla.Vuoden ensimmäisellä puoliskolla uusia energiaajoneuvojamme on myyty Euroopassa yli 13 000 kappaletta.Lanseerasimme myös huippuluokan älykkään sähköautomerkin-Zhiji Auton, joka voi tehokkaasti vähentää energiankulutusta, ja akun energiatiheys on nostettu 240 Wh/kg:iin, mikä lisää tehokkaasti matkamatkaa samalla, kun se vähentää painoa.Lisäksi olemme yhdistäneet kädet Ordoksen kanssa auttaaksemme rakentamaan "North Xinjiang Green Hydrogen Cityä", joka voi vähentää lähes 500 000 tonnia hiilidioksidipäästöjä vuosittain.
Tuotannon puolella on nopeutettava vähähiilisen tuotantotavan edistämistä.Vähähiilisen toimitusketjun osalta jotkin SAIC:n osat ovat ottaneet johtoaseman vähähiilisten vaatimusten esittämisessä, vaatien hiilipäästötietojen julkistamista ja laatiessaan keskipitkän ja pitkän aikavälin hiilidioksidipäästöjen vähentämissuunnitelmia.Valmistusprosessin aikana vahvistimme keskeisten toimitusyksiköiden kokonaisenergian ja tuoteyksikkökohtaisen energiankulutuksen hallintaa.Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla SAIC:n keskeiset toimittajat edistivät yli 70 energiansäästöprojektia, ja vuotuisen energiansäästön odotetaan nousevan 24 000 tonniin standardihiiltä;Tehtaan katon aurinkosähkön tuotantoon käytetyn vihreän sähkön osuus saavutti viime vuonna 110 miljoonaa kWh, mikä on noin 5 % sähkön kokonaiskulutuksesta;ostaa aktiivisesti vesivoimaa ja lisätä puhtaan energian käyttöä ostamalla viime vuonna 140 miljoonaa kWh vesivoimaa.
Nopeuta käytön päätyttyä vähähiilisten matkustusmuotojen ja resurssien kierrätyksen tutkimista.Vähähiilisen matkustamisen ekologisen rakentamisen osalta SAIC on harjoittanut yhteismatkailua vuodesta 2016 lähtien. Se on vähentänyt hiilidioksidipäästöjä viimeisten viiden vuoden aikana 130 000 tonnia samalla kilometrillä perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen päästöjen mukaisesti.Kierrätyksen osalta SAIC vastasi aktiivisesti teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön, tiede- ja teknologiaministeriön sekä muiden ministeriöiden ja toimikuntien kehotukseen vihreän toimitusketjun hallinnan toteuttamisesta sekä suunnitelmista pilottihankkeiden toteuttamisesta ja sen asteittaisesta edistämisestä sisällä. ryhmä kokemuksen muodostumisen jälkeen.SAIC ottaa tuotantoon uuden alustaakun vuoden lopussa.Tämän akkujärjestelmän suurin ominaisuus on, että se ei voi vain toteuttaa nopeaa latausta, vaan myös varmistaa kierrätyksen.Yksityisellä puolella käytetyn akun elinkaari on noin 200 000 kilometriä, mikä aiheuttaa suurta resurssien tuhlausta.Akun elinkaaren hallinnan perusteella raja yksityiskäyttäjien ja liikennöivien ajoneuvojen välillä on murtunut.Vuokraamalla akkua akku voi palvella jopa noin 600 000 kilometriä., Voi vähentää tehokkaasti käyttäjien kustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä koko elinkaaren ajan.
Kolmas on SAICin uusien energiaajoneuvojen kehitysstrategia "kaksoishiili"-tavoitteen mukaisesti.Pyri saavuttamaan hiilidioksidihuippu vuoteen 2025 mennessä ja suunnittelet yli 2,7 miljoonan uuden energiaajoneuvon myyntiä vuonna 2025. Uusien energiaajoneuvojen myynnin osuus on yli 32 % ja omien merkkien myynnin yli 4,8 miljoonaa, josta uusia energiaajoneuvoja osuus on yli 38 prosenttia.
Edistämme tinkimättömästi hiilineutraaliutta, lisäämme merkittävästi puhtaiden sähköajoneuvojen ja vetypolttokennoajoneuvojen osuutta tuotteiden tuotannossa ja myynnissä, jatkamme tehonkulutusindikaattoreiden parantamista sekä nopeuttamme laajentumista tuotanto- ja käyttötarkoituksiin sekä edistämme kokonaisvaltaisesti "kaksoishiili" Tavoitteen laskeutuminen.Tuotannon puolella nostaa puhtaan energian käytön osuutta ja valvoa tiukasti hiilidioksidipäästöjen kokonaismäärää.Käyttäjäpuolella nopeuttaa resurssien hyödyntämisen ja kierrätyksen edistämistä ja tutki aktiivisesti älykästä matkustamista, jotta matkustaminen olisi vähähiilistä.
Noudatamme kolmea periaatetta.Ensimmäinen on vaatia käyttäjälähtöistä, käyttäjät ovat avainasemassa määritettäessä levinneisyysaste uusien energiaajoneuvojen.Jatka käyttäjien tarpeista ja kokemuksista, toteuta hiilidioksidipäästöjen vähentämiskustannusten muuntaminen käyttäjäarvoksi ja luo aidosti arvoa käyttäjille.Toinen on kumppaneiden yhteisen edistymisen noudattaminen, "kaksoishiili" edistää varmasti uutta kierrosta teollisen ketjun uudistamiseksi, tekee aktiivisesti alojen välistä yhteistyötä, jatkaa "ystäväpiirin" laajentamista ja rakentaa yhdessä uuden energian autoteollisuuden uusi ekologia.Kolmas on innovoida ja mennä pitkälle, ottaa aktiivisesti käyttöön tulevaisuuteen suuntautuvia teknologioita, vähentää jatkuvasti sähköajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä raaka-ainevaiheessa ja jatkaa tuotteiden hiili-intensiteettiindikaattoreiden parantamista.
Hyvät johtajat ja arvoisat vieraat, "kaksoishiili" -tavoite ei ole vain kiinalaisten autojen strateginen vastuu, vaan myös tärkeä tie tulevaisuudelle ja maailmalle nopeuttaa vähähiilistä muutosta ja saavuttaa korkealaatuista kehitystä.SAIC noudattaa "johtavan vihreän teknologian" periaatetta "Dream of Wonderful Travel":n visio ja missio on rakentaa käyttäjälähtöinen korkean teknologian yritys.Kiitos kaikille!
Postitusaika: 18.9.2021