5. maaliskuuta 2022 13. kansallisen kansankongressin viides istunto pidetään Pekingissä.11., 12. ja 13. kansallisen kansankongressin edustajana ja Great Wall Motorsin presidenttinä Wang Fengying osallistuu 15. kokoukseen.Autoteollisuuden perusteellisen tutkimuksen ja käytännön perusteella edustaja Wang Fengying esitti kolme ehdotusta Kiinan autoteollisuuden laadukkaasta kehittämisestä, jotka ovat: ehdotukset Kiinan autoteollisuuden tuottavuuden hyödyntämisen edistämiseksi, ehdotukset autoteollisuuden edistämiseksi. lämpösuojausteknologian soveltaminen tehoakkuihin ja ehdotukset Kiinan autosiruteollisuuden nopean kehityksen edistämiseksi.
Globaalin autoteollisuuden kiihtyneiden muutosten yhteydessä edustaja Wang Fengyingin tämänvuotisessa ehdotuksessa ehdotetaan, että keskitytään edelleen Kiinan autoteollisuuden kehityksen kärkialueisiin keskittyen sellaisiin kysymyksiin kuin kapasiteetin käyttöasteen parantaminen ja optimointi, edistäminen. akun turvallisuusteknologian ja kotimaisten ajoneuvojen eritelmien nopean kehityksen edistämiseksi Kiinan autoteollisuuden korkealaatuisen kehityksen edistämiseksi.
Ehdotus 1: hyödynnetään alueellisen taajaman etuja, elvytetään käyttämättömiä resursseja, rohkaistaan fuusioita ja yritysostoja sekä nopeuttaa älykkäiden tehtaiden rakentamista
Maailmanlaajuisen tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen ja teollisen uudistuksen vauhdittamana autoteollisuuden muutos on kiihtynyt ja autoteollisuuden hankkeisiin tehtyjen investointien nousu on lähtenyt liikkeelle monin paikoin.Autoteollisuusyritykset ovat nopeuttaneet käyttöönottoaan Kiinassa, ja Kiinan autoteollisuuden nykyinen kapasiteetti laajenee edelleen.
Markkinakilpailun kiristyessä tuotantokapasiteetin käyttöaste osoittaa kuitenkin vahvempaa ja heikompaa kehitystrendiä, ja edullisten toimialojen keskittymisalueilla tuotantokapasiteetti on pulasta.Kuitenkin suuri määrä tuotantokapasiteetin käyttämättömiä ilmiöitä esiintyy myös monin paikoin, mikä johtaa varojen, maan, kykyjen ja muiden resurssien menettämiseen, mikä ei vain estä paikallista taloudellista kehitystä, vaan vaikuttaa myös Kiinan autojen korkealaatuiseen kehitykseen. ala.
Siksi edustaja Wang Fengying ehdotti:
1、 Hyödynnä täysimääräisesti alueellisen taajaman etuja, hyödynnä täysimääräisesti olemassa oleva tuotantokapasiteetti ja laajenna ja vahvista kansallista autoteollisuutta;
2、 Koordinoida käyttämättömän tuotantokapasiteetin kehittämistä, kannustaa fuusioita ja yritysostoja sekä nopeuttaa älykkäiden tehtaiden rakentamista;
3、 Vahvistaa valvontaa ja perustaa poistumismekanismi resurssien tuhlaamisen välttämiseksi;
4、 Edistää kotimaista ja kansainvälistä kaksinkertaista levitystä ja rohkaista kiinalaisia autoyrityksiä "menemään maailmanlaajuisesti" tutkimaan ulkomaisia markkinoita.
Ehdotus 2: hyödynnetään huipputason suunnittelun edut täysimääräisesti ja edistetään lämpösuojaustekniikan soveltamista akkuihin
Viime vuosina uusien energia-ajoneuvojen käytössä oleva tehoakkujen termisen karkaamisen ongelma on herättänyt laajaa huomiota.Tiedot osoittavat, että vuonna 2021 uusien energiaajoneuvojen määrä Kiinassa nousi 7,84 miljoonaan ja noin 3000 uusien energiaajoneuvojen palo-onnettomuutta tapahtui valtakunnallisesti.Niistä suuri osa on akkuihin liittyvistä turvallisuusonnettomuuksista.
On kiireellistä estää virtaakun terminen karkaaminen ja parantaa tehoakun turvallisuussuorituskykyä.Tällä hetkellä on otettu käyttöön kypsä tehoakun lämpösuojaustekniikka, mutta alan ymmärryksen puutteen vuoksi uuden teknologian edistäminen ja soveltaminen ei ole odotetusti;Käyttäjät, jotka ostivat autoja ennen vastaavien teknologioiden syntymistä, eivät voi nauttia näiden huippuluokan turvallisuustekniikoiden suojasta.
Siksi edustaja Wang Fengying ehdotti:
1、 Suorita huipputason suunnittelu kansallisella tasolla, edistä tehoakun lämpösuojausteknologian käyttöä ja auta siitä tulemaan välttämättömäksi kokoonpanoksi uusien energiaajoneuvojen lähtemiseen tehtaalta;
2、 Ota vähitellen käyttöön uusien energiaajoneuvojen vakiovirtaakkujen lämpösuojaustekniikka.
Ehdotus 3: Paranna yleistä ulkoasua ja edistä Kiinan ajoneuvospesifikaation siruteollisuuden nopeaa kehitystä
Valtio on viime vuosina kiinnittänyt entistä enemmän huomiota puolijohdeteollisuuden kehittämiseen ennennäkemättömällä tuella, ja Kiinan puolijohdeteollisuus on vähitellen käynnistänyt preeriapalon.Pitkän T&K-syklin, korkean suunnittelukynnyksen ja ajoneuvospesifikaatiosirujen suurten pääomasijoitusten vuoksi kiinalaisilla siruyrityksillä on kuitenkin alhainen halu tehdä ajoneuvospesifikaatiosiruja, eivätkä ne pysty saavuttamaan itsenäistä valvontaa tällä alalla.
Vuodesta 2021 lähtien autoteollisuudessa on eri tekijöistä johtuen ollut vakava pula sirutarjonnasta, mikä on vaikuttanut Kiinan autoteollisuuden kehitykseen tekemään uusia läpimurtoja.
Siksi edustaja Wang Fengying ehdotti:
1、 Anna etusijalle "ytimen puutteen" ongelman ratkaiseminen lyhyellä aikavälillä;
2、 Keskipitkällä aikavälillä paranna teollista asettelua ja toteuta riippumaton ohjaus;
3、 Rakenna pitkän aikavälin mekanismi teollisuuden kykyjen käyttöönottamiseksi ja kouluttamiseksi pitkän aikavälin kestävän kehityksen saavuttamiseksi.
Maailmanlaajuisen tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen ja teollisen uudistuksen johdosta Kiinan autoteollisuus kiihdyttää muutosta kohti sähköistämistä, älykkyyttä ja verkottumista.Edustaja Wang Fengying yhdistettynä Great Wall Motorsin kehityskäytäntöön omaa täyden näkemyksen alan tulevaisuuteen suuntautuvasta kehityksestä ja on esittänyt useita ehdotuksia ja ehdotuksia Kiinan autoteollisuuden laadukkaasta kehittämisestä, jonka tavoitteena on edistää Kiinan autoteollisuus tarttua strategisiin mahdollisuuksiin, ratkaista hallitulla tavalla kehityksen esteitä ja luoda terve ja kestävä teollinen ekosysteemi, Jatka kiinalaisten autojen maailmanlaajuisen kilpailukyvyn parantamista.
Postitusaika: 02.07.2022