Kiinan autokauppiaiden liiton julkaisemat tiedot osoittivat 30. päivänä, että huhtikuussa 2022 kiinalaisten autokauppiaiden varastovaroitusindeksi oli 66,4 %, mikä on 10 prosenttiyksikköä kasvua edelliseen vuoteen verrattuna ja kuukausittaista kasvua. 2,8 prosenttiyksikköä.Varastojen varoitusindeksi oli vaurauden ja laskun rajan yläpuolella.Levikkiteollisuus on lamavyöhykkeellä.Vakava epidemiatilanne on aiheuttanut automarkkinoiden kylmää.Uusien autojen tarjontakriisi ja heikko markkinakysyntä ovat yhdessä vaikuttaneet automarkkinoihin.Huhtikuun automarkkinat eivät olleet optimistiset.
Huhtikuussa epidemiaa ei ole eri paikoissa saatu tehokkaasti hallintaan, ja ehkäisy- ja torjuntapolitiikkaa on monin paikoin päivitetty, minkä vuoksi osa autoyhtiöistä on keskeyttänyt tuotantoa ja vähentänyt tuotantoa asteittain ja kuljetukset estyvät, mikä vaikuttaa autojen toimitukseen. uusia autoja jälleenmyyjille.Korkean öljyn hinnan, epidemian jatkuvan vaikutuksen sekä uusien energia- ja perinteisten energiaajoneuvojen hintojen nousun vuoksi kuluttajilla on odotuksia hinnanalennuksista, ja samalla autohankintojen kysyntä viivästyy. riskin karttaminen mentaliteetti.Myös terminaalien kysynnän heikkeneminen hillitsi automarkkinoiden elpymistä entisestään.Täyden kaliiperin kapeakatseisten henkilöajoneuvojen terminaalimyynnin arvioidaan olevan huhtikuussa noin 1,3 miljoonaa kappaletta, mikä on noin 15 % laskua kuukaudessa ja noin 25 % vuositasolla.
Tutkituista 94 kaupungista jälleenmyyjät 34 kaupungissa ovat sulkeneet myymälöitä epidemian ehkäisy- ja valvontapolitiikan vuoksi.Myymälänsä sulkeneista jälleenmyyjistä yli 60 % on sulkenut myymälänsä yli viikon ajaksi, ja epidemia on vaikuttanut vakavasti heidän koko toimintaansa.Tämän vaikutuksesta jälleenmyyjät eivät pystyneet pitämään offline-autonäyttelyitä, ja uusien autojen lanseerausten rytmi säädettiin täysin.Pelkästään verkkomarkkinoinnin vaikutus oli rajallinen, mikä johti matkustajavirran ja transaktioiden vakavaan laskuun.Samaan aikaan uusien autojen kuljetuksia rajoitettiin, uusien autojen toimitusvauhti hidastui, osa tilauksista hävisi ja pääoman kierto oli tiukkaa.
Tässä tutkimuksessa jälleenmyyjät ilmoittivat, että valmistajat ovat ottaneet peräkkäin käyttöön tukitoimenpiteitä epidemian vaikutuksiin vastaamiseksi, mukaan lukien tehtävän indikaattoreiden vähentäminen, arviointikohteiden säätäminen, verkkomarkkinoinnin tuen vahvistaminen ja epidemioiden ehkäisyyn liittyvien tukien myöntäminen.Samaan aikaan jälleenmyyjät toivovat myös, että kunnat antavat asiaan liittyvää poliittista tukea, mukaan lukien vero- ja maksualennus- ja korkoalennustuki, autojen kulutusta edistävät politiikat, auton ostotukien myöntäminen sekä ostoveron alennukset ja vapautukset.
Kiinan autokauppiaiden yhdistys totesi ensi kuun markkinaarviosta: Epidemian ehkäisyä ja valvontaa on tiukennettu, ja autoyhtiöiden tuotantoon, kuljetuksiin ja terminaalimyyntiin on ollut suuri vaikutus huhtikuussa.Lisäksi autonäyttelyiden viivästyminen monin paikoin on johtanut uusien autojen julkaisuvauhdin hidastumiseen.Kuluttajien nykyiset tulot ovat pienentyneet, ja epidemian riskikartoitusmentaliteetti on johtanut automarkkinoiden heikkoon kuluttajakysyntään, mikä vaikuttaa automyynnin kasvuun.Lyhyen aikavälin vaikutus voi olla suurempi kuin toimitusketjun vaikeudet.Monimutkaisen markkinaympäristön vuoksi markkinakehityksen odotetaan toukokuussa olevan hieman huhtikuuta parempi, mutta ei yhtä hyvä kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Kiinan autokauppiaiden yhdistys ehdotti, että tulevaisuuden automarkkinoiden epävarmuus kasvaa, ja jälleenmyyjien tulisi rationaalisesti arvioida todellista markkinoiden kysyntää todellisen tilanteen mukaan, hallita kohtuullisesti varastotasoa, äläkä rentouttaa epidemian ehkäisyä.
Postitusaika: 03-03-2022