1. Autokauppiaat käyttävät uutta tuontimenetelmää Kiinan markkinoille
Ensimmäiset rinnakkaistuonnin alaiset ajoneuvot, jotka ovat uusimpien kansallisten päästöstandardien mukaisia, läpäisivät tulliselvitykset Tianjinin sataman vapaakauppa-alueella26. toukokuutaja tulee pian muuttamaan tilannetta Kiinan markkinoilla.
Rinnakkaistuonti antaa autokauppiaille mahdollisuuden ostaa ajoneuvoja suoraan ulkomailta ja myydä ne sitten asiakkaille Kiinassa. Ensimmäinen toimitus sisältää Mercedes-Benz GLS450 -malleja.
Ulkomaiset luksusautonvalmistajat, kuten Mercedes-Benz, BMW ja Land Rover, ovat ilmoittaneet suorittavansa kokeellisia suojauskokeita täyttääkseen Kiinan kansalliset VI-standardit ja nopeuttaakseen pyrkimyksiään päästä Kiinan markkinoille.
2. Teslan keskus Kiinassa paikallisen datan tallentamiseen
Tesla on ilmoittanut tallentavansa Kiinassa tuottamiaan tietoja paikallisesti ja tarjoavansa ajoneuvojensa omistajille pääsyn kyselytietoihin, koska yhdysvaltalaisten autonvalmistajien ja muiden älyautoyritysten ajoneuvot ruokkivat yksityisyyden suojaan liittyviä huolenaiheita.
Tesla kertoi tiistai-iltana Sina Weibon julkaisemassa lausunnossa perustaneensa Kiinaan datakeskuksen ja rakentaneensa lisää tulevaisuudessa paikallista tiedontallennusta varten. Yhtiö lupasi, että kaikki sen mantereella Kiinassa myytävien ajoneuvojen tiedot säilytetään Kiinassa.
Se ei antanut aikataulua keskuksen käyttöönotolle, mutta sanoi ilmoittavansa yleisölle, kun se on käyttövalmis.
Teslan siirto on älyajoneuvovalmistajan viimeisin vastaus kasvaviin huoliin siitä, että ajoneuvojen kamerat ja muut käyttöä helpottavat anturit saattavat osoittautua myös yksityisyyden loukkaamisen työkaluiksi.
Julkinen keskustelu asiasta kiihtyi huhtikuussa, kun Tesla Model 3:n omistaja protestoi Shanghain autonäyttelyssä väitetyn jarruvian vuoksi, joka johti auto-onnettomuuteen.
Samassa kuussa Tesla julkaisi ajoneuvon tiedot 30 minuutin sisällä kolarista ilman auton omistajan suostumusta, mikä ruokki lisää keskustelua turvallisuudesta ja yksityisyydestä. Kiista on edelleen ratkaisematta, koska tietoja ei voida varmistaa.
Tesla on vain yksi kasvavista yrityksistä, jotka ottavat käyttöön älykkäitä ajoneuvoja.
Tieto- ja teknologiaministeriön tilastojen mukaan 15 prosentilla viime vuonna myydyistä henkilöautoista on tason 2 autonomiset toiminnot.
Tämä tarkoittaa, että viime vuonna Kiinan teille saapui yli kolme miljoonaa sekä kiinalaisten että ulkomaisten autonvalmistajien ajoneuvoa, joissa oli kamerat ja tutkat.
Asiantuntijoiden mukaan älyajoneuvojen määrä kasvaa entisestään ja nopeammin, kun maailmanlaajuinen autoteollisuus siirtyy kohti sähköistymistä ja digitalisaatiota. Ominaisuudet, kuten langattomat ohjelmistopäivitykset, äänikomennot ja kasvojentunnistus, ovat nyt vakiona useimmissa uusissa ajoneuvoissa.
Aiemmin tässä kuussa Kiinan kyberavaruushallinto alkoi pyytää yleisöltä mielipidettä luonnoksista, jotka edellyttävät autoalan toimijoilta kuljettajien luvan hankkimista ennen autojen omistajien henkilö- ja ajotietojen keräämistä.
Autonvalmistajien oletusarvoinen asetus on olla tallentamatta ajoneuvojen tuottamaa dataa, ja vaikka heillä olisi lupa tallentaa sitä, tiedot on poistettava asiakkaiden pyynnöstä.
Pekingiläisen Tsinghuan yliopiston autotekniikan professori Chen Quanshi sanoi, että älyajoneuvosegmentin säänteleminen on oikea siirto.
”Yhteydet tekevät autojen käytöstä helpompaa, mutta niihin liittyy myös riskejä. Meidän olisi pitänyt ottaa säännökset käyttöön aiemmin”, Chen sanoi.
Toukokuun alussa autonomisen ajamisen startup-yrityksen Pony.ai:n perustaja James Peng sanoi, että sen robottaksilaivueiden Kiinassa keräämät tiedot tallennetaan maahan ja ne muutetaan herkiksi yksityisyyden suojaamiseksi.
Viime kuun lopulla kansallinen tietoturvallisuuden standardoinnin tekninen komitea julkaisi luonnoksen julkisen palautteen saamiseksi. Ehdotus kieltäisi yrityksiä käsittelemästä autoista saatuja tietoja, jotka eivät liity ajoneuvojen hallintaan tai ajoturvallisuuteen.
Myöskään sijainti-, tie-, rakennus- ja muita autojen ulkopuolelta antureilla, kuten kameroilla ja tutkilla, kerättyjä tietoja ei sallita viedä maasta, siinä sanottiin.
Datan käytön, siirron ja tallennuksen valvonta on haaste toimialalle ja sääntelyviranomaisille maailmanlaajuisesti.
Nion perustaja ja toimitusjohtaja William Li sanoi, että Norjassa myytävien ajoneuvojen tiedot tallennetaan paikallisesti. Kiinalaisyritys ilmoitti toukokuussa, että ajoneuvot tulevat saataville Euroopan maassa myöhemmin tänä vuonna.
3. Mobiili kuljetusalusta Ontime saapuu Shenzheniin
Ontimen toimitusjohtaja Jiang Hua sanoo, että älykäs liikennepalvelu kattaa Guangdongin, Hongkongin ja Macaon lahden suuralueen suuret kaupungit. [Kuva toimitettu chinadaily.com.cn:lle]
Guangdongin maakunnan pääkaupungissa Guangzhoussa pääkonttoriaan pitävä mobiilikuljetusalusta Ontime on lanseerannut palvelunsa Shenzhenissä. Tämä on virstanpylväs sen liiketoiminnan laajentumisessa Guangdongin, Hongkongin ja Macaon suurlahden alueella.
Alusta on ottanut käyttöön älykkään jakamiskuljetuspalvelun Shenzhenissä tarjoamalla ensimmäisen 1 000 uuden energiatehokkaan auton erän kaupungin keskustan Luohun, Futianin ja Nanshanin alueille sekä osaan Bao'anin, Longhuan ja Longgangin alueita.
Innovatiivinen alusta, jonka perustivat yhdessä Guangdongin johtava autovalmistaja GAC Group, teknologiajätti Tencent Holdings Ltd ja muut sijoittajat, lanseerasi palvelunsa ensimmäisen kerran Guangzhoussa kesäkuussa 2019.
Palvelu otettiin myöhemmin käyttöön Foshanissa ja Zhuhaissa, kahdessa tärkeässä liike- ja kauppakaupungissa Suur-Lannen alueella, elokuussa 2020 ja huhtikuussa.
”Älykäs liikennepalvelu, joka alkaa Guangzhousta, kattaa vähitellen Suur-San Franciscon lahden alueen suuret kaupungit”, sanoi Ontimen toimitusjohtaja Jiang Hua.
Ontimen teknologiajohtaja Liu Zhiyunin mukaan yritys on kehittänyt innovatiivisen, kokonaisvaltaisen tiedonhallinta- ja operointijärjestelmän varmistaakseen asiakkaille tehokkaan ja turvallisen kuljetuspalvelun.
"Edistyneet teknologiat, kuten tekoäly ja automaattinen puheentunnistus, teknologiajärjestelmässämme palvelumme parantamiseksi", Liu sanoi.
Julkaisun aika: 17. kesäkuuta 2021