Xiaomin valmistamat autot saivat jälleen kerran olemassaolon aallon.
Heinäkuun 28. päivänä Xiaomi-konsernin puheenjohtaja Lei Jun ilmoitti Weibon kautta, että Xiaomi Motors aloitti autonomisen ajo-osaston rekrytoinnin ja rekrytoi 500 autonomisen ajon teknikkoa ensimmäisessä erässä.
Edellisenä päivänä Internetissä on kiertänyt huhuja, että Anhuin maakunnan valtion omaisuuden valvonta- ja hallintokomissio on yhteydessä Xiaomi Motorsiin ja aikoo tuoda Xiaomi Motorsin Hefeihin, ja Jianghuai Motors saattaa tehdä sopimuksen Xiaomi Motorsista.
Vastauksena Xiaomi vastasi, että kaikki viralliset tiedot ovat ensisijaisia.Jianghuai Automobile kertoi 28. heinäkuuta Beijing News Shell Finance -toimittajalle, ettei asiasta ole tällä hetkellä selvää, ja pörssiyhtiön ilmoitus on ratkaiseva.
Itse asiassa, kun autoteollisuus on uudistuksen ja uudelleenjärjestelyn edessä, valimomallia on vähitellen pidetty perinteisten autoyritysten tapana muuttua.Myös teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ilmoitti tämän vuoden kesäkuussa julkisesti avaavansa valimon hallitusti.
Viranomaiset ilmoittivat, että sata päivää on kulunut, Xiaomi rakentaa ensin autoja "tartuttaakseen ihmiset"
Xiaomi on jälleen päivittänyt autonvalmistuksen dynamiikkaa, mikä ei näytä olevan yllätys ulkomaailmalle.
Xiaomi Group ilmoitti 30. maaliskuuta, että hallitus hyväksyi virallisesti älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoimintaprojektin ja aikoo perustaa kokonaan omistaman tytäryhtiön, joka vastaa älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoiminnasta;alkuinvestointi on 10 miljardia yuania, ja investoinnin odotetaan olevan 10 miljardia Yhdysvaltain dollaria seuraavan 10 vuoden aikana. Lei Jun, Xiaomi Groupin toimitusjohtaja, toimii samanaikaisesti älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoiminnan toimitusjohtajana.
Siitä lähtien auton rakentaminen on ollut asialistalla täydessä vauhdissa.
Huhtikuussa julkaistiin ryhmäkuva BYD:n presidentistä Wang Chuanfusta ja Lei Junista ja muista.Kesäkuussa Wang Chuanfu ilmoitti julkisesti, että BYD ei vain tue Xiaomin autonrakennusta, vaan jopa neuvottelee joistakin autoprojekteista Xiaomin kanssa.
Seuraavina kuukausina Lei Jun näkyy autoyhtiöissä ja toimitusketjuyrityksissä.Lei Jun vieraili Boschin ja CATL:n kaltaisissa toimitusketjuyrityksissä sekä autoyhtiöiden, kuten Changan Automobile Plantissa, SAIC-GM-Wuling Liuzhoun tuotantokeskuksessa, Great Wall Motors Baodingin tutkimus- ja kehityskeskuksessa, Dongfeng Motor Wuhanin tukikohdassa ja SAIC Passengerissa. Auto Jiadingin päämaja.
Lei Junin tutkinnan ja vierailun reitistä päätellen se kattaa kaikki alajaostomallit.Teollisuus uskoo, että Lei Junin vierailu on todennäköisesti ensimmäisen mallin tarkastus, mutta Xiaomi ei ole toistaiseksi ilmoittanut ensimmäisen mallin sijoittelua ja tasoa.
Kun Lei Jun juoksee ympäri maata, Xiaomi muodostaa myös tiimin.Kesäkuun alussa Xiaomi julkaisi rekrytointivaatimukset autonomisille ajoasennoille, jotka koskevat havaitsemista, paikannusta, ohjausta, päätöksen suunnittelua, algoritmeja, dataa, simulaatiota, ajoneuvosuunnittelua, anturilaitteistoja ja muita aloja;heinäkuussa uutisoitiin, että Xiaomi oli ostanut DeepMotionin, autonomisen ajoteknologian yrityksen, ja se tapahtui heinäkuussa.28. päivänä Lei Jun ilmoitti myös julkisesti, että Xiaomi Motors aloitti autonomisen ajo-osaston rekrytoinnin ja rekrytoi 500 autonomisen ajon teknikkoa ensimmäisessä erässä.
Mitä tulee huhuihin, kuten sovintoon, Xiaomi on vastannut julkisesti.Heinäkuun 23. päivänä ilmoitettiin, että Xiaomi Automobilen tutkimus- ja kehityskeskus asettui Shanghaihin, ja Xiaomi kiisti kerran huhut.
”Viime aikoina osa tiedoista yrityksemme autojen valmistuksesta on muuttunut yhä pöyristyttävämmiksi.Laskeuduin hetkeksi Pekingiin ja Shanghaihin ja painotin tarkoituksella, että Wuhan ei tuonut menestystä.Laskeutumisen lisäksi aiheesta rekrytointi, palkka ja optiot.Se saa minut myös mustasukkaiseksi.Minulla on aina itsenäisiä vaihtoehtoja, ja jopa huhuja, että kokonaispalkkapaketti on 20 miljoonaa yuania.Alunperin ajattelin, että huhuja ei tarvitse kumota.Kaikilla pitäisi olla selkeä käsitys.En odottanut ystävien tulevan kertomaan minulle.20 miljoonaa työpaikkaa on siirretty.Vastaan yhdessä, kaikki edellä mainitut eivät ole tosiseikkoja, ja kaikki on julkistamisen alaista."Xiaomin PR-johtaja Wang Hua sanoi lausunnossaan.
Postitusaika: 29.7.2021