Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Audi, Porsche ja Bentley saattavat joutua lykkäämään keskeisten uusien sähköautomallien julkaisua Volkswagen-konsernin ohjelmistotytäryhtiön cariadin ohjelmistokehityksen viivästymisen vuoksi.
Sisäpiiriläisten mukaan Audin uutta lippulaivamallia kehitetään parhaillaan Artemis-projektin puitteissa, ja se lanseerataan vasta vuonna 2027, kolme vuotta alkuperäistä suunnitelmaa myöhemmin. Bentleyn suunnitelma myydä vain puhtaita sähköautoja vuoteen 2030 mennessä on kyseenalainen. Myös uusi Porsche-sähköauto Macan ja sen sisar Audi Q6 e-tron, jotka alun perin suunniteltiin tulevan markkinoille ensi vuonna, kohtaavat myös viivästyksiä.
On raportoitu, että cariad on kaukana suunnitelmasta uusien ohjelmistojen kehittämisessä näille malleille.
Audi Artemis -projektin tarkoituksena oli alun perin tuoda markkinoille jo vuonna 2024 versiolla 2.0 varustettu ajoneuvo, joka pystyy toteuttamaan L4-tason automaattisen ajon. Audin sisäpiiriläiset paljastivat, että ensimmäinen Artemis-massatuotantoajoneuvo (sisäisesti tunnetaan nimellä landjet) otetaan tuotantoon Volkswagen Trinity -sähköisen lippulaivan sedanin jälkeen. Volkswagen rakentaa uutta tehdasta Wolfsburgiin, ja Trinity otetaan käyttöön vuonna 2026. Asiaan perehtyneiden mukaan Audi Artemis Projectin massatuotantoajoneuvo lanseerataan jo vuoden 2026 lopulla, mutta se on enemmän tulee todennäköisesti käyttöön vuonna 2027.
Audi aikoo nyt tuoda vuonna 2025 markkinoille sähköisen lippulaiva-auton nimeltä "landyacht", jolla on korkeampi runko, mutta jota ei ole varustettu autonomisella ajotekniikalla. Tämän itse ajavan tekniikan olisi pitänyt auttaa Audia kilpailemaan Teslan, BMW:n ja Mercedes Benzin kanssa.
Volkswagen aikoo kehittää edelleen versiota 1.2 ohjelmiston 2.0 sijaan. Asiaan perehtyneet kertoivat, että ohjelmistoversion piti alun perin valmistua vuonna 2021, mutta se jäi suunnitelmasta paljon jäljessä.
Porschen ja Audin johtajat ovat turhautuneita ohjelmistokehityksen viivästymisestä. Audi toivoo aloittavansa Q6 e-tronin esituotannon Ingolstadtin tehtaallaan Saksassa tämän vuoden loppuun mennessä vertaamalla Tesla Model y:tä. Tämän mallin on kuitenkin tällä hetkellä tarkoitus aloittaa massatuotanto syyskuussa 2023. Yksi johtaja sanoi: "Tarvitsemme ohjelmistoja nyt."
Porsche on aloittanut sähköisen Macanin esituotannon Leipzigin tehtaallaan Saksassa. "Tämän auton laitteisto on loistava, mutta ohjelmistoa ei vieläkään ole", sanoi Porschean liittyvä henkilö.
Tämän vuoden alussa Volkswagen ilmoitti tekevänsä yhteistyötä ensiluokkaisen autonosien toimittajan Boschin kanssa edistyneiden ajoaputoimintojen kehittämiseksi. Toukokuussa kerrottiin, että Volkswagen-konsernin hallintoneuvosto pyysi ohjelmistoosastonsa suunnitelman uudelleenmuotoilua. Aiemmin tässä kuussa Cariadin johtaja Dirk Hilgenberg sanoi, että hänen osastonsa virtaviivaistettaisiin ohjelmistokehityksen nopeuttamiseksi.
Postitusaika: 13.7.2022