Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan Audi, Porsche ja Bentley saattavat joutua lykkäämään keskeisten uusien sähköautomallien julkaisua Volkswagen-konsernin ohjelmistoalan tytäryhtiön cariadin ohjelmistokehityksen viivästymisen vuoksi.
Sisäpiiriläisten mukaan Audin uutta lippulaivamallia kehitetään parhaillaan Artemis-projektin puitteissa, eikä se lanseerattaisi ennen vuotta 2027, kolme vuotta alkuperäistä suunnitelmaa myöhemmin. Bentleyn suunnitelma myydä vuoteen 2030 mennessä vain täyssähköautoja on kyseenalainen. Myös uusi Porschen sähköauto Macan ja sen sisarmalli Audi Q6 e-tron, jotka alun perin oli tarkoitus lanseerata ensi vuonna, ovat viivästyneet.
Cariadin kerrotaan olevan kaukana suunnitelmasta näiden mallien uuden ohjelmiston kehittämisessä.
Audi Artemis Project suunnitteli alun perin lanseeraavansa versiolla 2.0 varustetun ajoneuvon jo vuonna 2024, joka pystyy toteuttamaan L4-tason automaattisen ajon. Audin sisäpiiriläiset paljastivat, että ensimmäinen Artemis-massatuotantoajoneuvo (sisäisesti tunnettu nimellä landjet) otetaan tuotantoon Volkswagenin Trinity-sähköauton lippulaivasedanin jälkeen. Volkswagen rakentaa uutta tehdasta Wolfsburgiin, ja Trinity otetaan käyttöön vuonna 2026. Asiaan perehtyneiden mukaan Audi Artemis Projectin massatuotantoajoneuvo lanseerataan jo vuoden 2026 lopulla, mutta todennäköisempää on, että se lanseerataan vuonna 2027.
Audi aikoo nyt lanseerata vuonna 2025 sähköautolippulaivamallin nimeltä "landyacht", jossa on korkeampi kori, mutta ei autonomista ajoteknologiaa. Tämän itseohjautuvan teknologian olisi pitänyt auttaa Audia kilpailemaan Teslan, BMW:n ja Mercedes-Benzin kanssa.
Volkswagen aikoo kehittää edelleen versiota 1.2 ohjelmistosta version 2.0 sijaan. Asiaan perehtyneet henkilöt kertoivat, että ohjelmistoversion oli alun perin tarkoitus valmistua vuonna 2021, mutta se oli kaukana suunnitelmasta.
Porschen ja Audin johtajat ovat turhautuneita ohjelmistokehityksen viivästymiseen. Audi toivoo aloittavansa Q6 e-tronin esituotannon Ingolstadtin tehtaallaan Saksassa tämän vuoden loppuun mennessä, ja se on Tesla Model y:n vertailukohta. Tämän mallin massatuotannon on kuitenkin määrä alkaa syyskuussa 2023. Eräs johtaja sanoi: "Tarvitsemme ohjelmistoa nyt."
Porsche on aloittanut sähkökäyttöisen Macanin esituotannon Leipzigin tehtaallaan Saksassa. "Auton laitteisto on loistava, mutta ohjelmistoa ei vielä ole", kertoi Porschen lähipiiriin kuuluva henkilö.
Tämän vuoden alussa Volkswagen ilmoitti yhteistyöstä ensiluokkaisen autonosien toimittajan Boschin kanssa edistyneiden ajoavustintoimintojen kehittämiseksi. Toukokuussa uutisoitiin, että Volkswagen-konsernin hallintoneuvosto pyysi ohjelmisto-osastonsa suunnitelman uudistamista. Aiemmin tässä kuussa Cariadin johtaja Dirk Hilgenberg sanoi, että hänen osastoaan virtaviivaistetaan ohjelmistokehityksen nopeuttamiseksi.
Julkaisun aika: 13.7.2022