Xiaomin tekemät autot harjasivat jälleen kerran olemassaolon aallon.
Xiaomi-konsernin puheenjohtaja Lei Jun ilmoitti 28. heinäkuuta Weibon kautta, että Xiaomi Motors aloitti autonomisen ajamisen osaston rekrytoinnin ja palkkasi ensimmäisessä erässä 500 autonomisen ajamisen teknikkoa.
Edellisenä päivänä internetissä on liikkunut huhuja, joiden mukaan Anhuin maakunnan valtion omistamien varojen valvonta- ja hallintokomissio on yhteydessä Xiaomi Motorsiin ja aikoo tuoda Xiaomi Motorsin Hefeihin, ja että Jianghuai Motors saattaa tehdä sopimuksen Xiaomi Motorsin kanssa.
Xiaomi vastasi, että kaikki viralliset tiedotteet ovat voimassa. Jianghuai Automobile kertoi Beijing Newsin Shell Financen toimittajalle 28. heinäkuuta, että asia ei ole tällä hetkellä selvä ja että listatun yhtiön tiedote on voimassa.
Itse asiassa autoteollisuuden uudistuksen ja uudelleenjärjestelyn keskellä valimomallia on vähitellen pidetty perinteisten autoyhtiöiden tapana muuttua. Tämän vuoden kesäkuussa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ilmoitti myös julkisesti avaavansa valimotoiminnan hallitusti.
Viranomaiset ilmoittivat, että sata päivää on kulunut, Xiaomi rakentaa ensin autoja "nappaamaan ihmisiä"
Xiaomi on jälleen kerran päivittänyt autonvalmistusdynamiikkaansa, mikä ei näytä olevan yllätys ulkomaailmalle.
Xiaomi Group ilmoitti 30. maaliskuuta, että hallitus hyväksyi virallisesti älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoimintahankkeen ja aikoo perustaa kokonaan omistaman tytäryhtiön vastaamaan älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoiminnasta; alkuinvestointi on 10 miljardia yuania, ja investoinnin odotetaan olevan 10 miljardia Yhdysvaltain dollaria seuraavien 10 vuoden aikana. Xiaomi Groupin toimitusjohtaja Lei Jun toimii samanaikaisesti älykkäiden sähköajoneuvojen liiketoiminnan toimitusjohtajana.
Siitä lähtien auton rakentaminen on ollut täydessä vauhdissa asialistalla.
Huhtikuussa julkaistiin ryhmäkuva BYD:n presidentistä Wang Chuanfusta, Lei Junista ja muista. Kesäkuussa Wang Chuanfu totesi julkisesti, että BYD ei ainoastaan tue Xiaomin autonrakennusta, vaan jopa neuvottelee joistakin autoprojekteista Xiaomin kanssa.
Seuraavien kuukausien aikana Lei Junia voi nähdä autoyhtiöissä ja toimitusketjun yrityksissä. Lei Jun vieraili toimitusketjun yrityksissä, kuten Boschissa ja CATL:ssa, sekä autoyhtiöiden tuotantolaitoksissa, kuten Changanin autotehtaalla, SAIC-GM-Wulingin Liuzhoun tuotantolaitoksessa, Great Wall Motorsin Baodingin tutkimus- ja kehityskeskuksessa, Dongfeng Motorin Wuhanin tukikohdassa ja SAIC Passenger Car Jiadingin pääkonttorissa.
Lei Junin tutkimuksen ja vierailun reitin perusteella se kattaa kaikki osa-alueiden mallit. Alan uskoo, että Lei Junin vierailu on todennäköisesti ensimmäisen mallin tarkastus, mutta toistaiseksi Xiaomi ei ole ilmoittanut ensimmäisen mallin sijoittelua ja tasoa.
Samalla kun Lei Jun juoksee ympäri maata, Xiaomi kokoaa tiimiä. Kesäkuun alussa Xiaomi julkaisi autonomisen ajamisen tehtävien rekrytointivaatimukset, jotka kattavat havainnoinnin, paikannuksen, ohjauksen, päätöksenteon, algoritmit, datan, simuloinnin, ajoneuvotekniikan, anturilaitteiston ja muut alat. Heinäkuussa uutisoitiin, että Xiaomi oli ostanut autonomisen ajamisen teknologiayrityksen DeepMotionin, ja se tapahtui heinäkuussa. Lei Jun ilmoitti myös julkisesti 28. päivänä, että Xiaomi Motors aloitti autonomisen ajamisen osaston rekrytoinnin ja rekrytoi 500 autonomisen ajamisen teknikkoa ensimmäisessä erässä.
Xiaomi on vastannut julkisesti huhuihin, kuten sovintoratkaisuun. Heinäkuun 23. päivänä uutisoitiin, että Xiaomin autoteollisuuden tutkimus- ja kehityskeskus on asettunut Shanghaihin, ja Xiaomi on kerran kiistänyt huhut.
”Viime aikoina osa yrityksemme autovalmistusta koskevista tiedoista on muuttunut yhä pöyristyttävämmiksi. Laskeuduin jonkin aikaa Pekingiin ja Shanghaihin ja korostin tarkoituksella, että Wuhan ei tuonut menestystä. Laskeutumisen lisäksi puhuin rekrytoinnista, palkoista ja optioista. Se tekee minut myös kateellisiksi. Minulla on aina itsenäisiä vaihtoehtoja, ja jopa huhuja, että kokonaispalkkapaketti on 20 miljoonaa yuania. Alun perin ajattelin, ettei huhuja tarvitse kumota. Kaikilla pitäisi olla selkeä käsitys. En odottanut ystävieni tulevan ja kertovan minulle. 20 miljoonaa työpaikkaa on työnnetty eteenpäin. Vastataanpa yhdessä, mikään yllä oleva ei ole faktaa, ja kaikki on virallisten ilmoitusten varassa”, Xiaomin PR-johtaja Wang Hua sanoi lausunnossaan.
Julkaisun aika: 29.7.2021