1. Sähköajoneuvojen osuus automyynnistä on yli 20 % vuonna 2025
Uudet energialähteet muodostavat vähintään 20 prosenttia uusien autojen myynnistä Kiinassa vuonna 2025, kun kasvava sektori jatkaa vauhtiaan maailman suurimmilla ajoneuvomarkkinoilla, sanoi maan johtavan autoteollisuusjärjestön korkea virkamies.
Kiinan autovalmistajien liiton varapuheenjohtaja ja pääsihteeri Fu Bingfeng arvioi sähköautojen ja ladattavien hybridien myynnin kasvavan yli 40 prosenttia vuodessa seuraavien viiden vuoden aikana.
"Viiden tai kahdeksan vuoden kuluessa valtava määrä bensiiniautoja, jotka eivät täytä Kiinan päästöstandardeja, poistetaan käytöstä ja niiden tilalle ostetaan noin 200 miljoonaa uutta autoa. Tämä luo valtavia mahdollisuuksia uuden energian ajoneuvosektorille", Fu sanoi Shanghaissa 17.-19. kesäkuuta pidetyssä Kiinan autofoorumissa.
Tämän vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana uusien energiatehokkaiden ajoneuvojen yhteenlaskettu myynti maassa oli yhteensä 950 000 yksikköä, mikä on 220 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Tämä johtui alhaisemmasta vertailuarvosta COVID-pandemian koettelemana vuonna 2020.
Yhdistyksen tilastojen mukaan sähköautot ja ladattavat hybridit muodostivat 8,7 prosenttia uusien autojen myynnistä Kiinassa tammi-toukokuussa. Vuoden 2020 loppuun mennessä luku oli 5,4 prosenttia.
Fun mukaan Kiinan kaduilla oli toukokuun loppuun mennessä 5,8 miljoonaa tällaista ajoneuvoa, mikä on noin puolet maailmanlaajuisesta kokonaismäärästä. Yhdistys harkitsee NEV-myyntinsä kasvattamista tänä vuonna kahteen miljoonaan aiemman 1,8 miljoonan yksikön arvion sijaan.
Teollisuus- ja informaatioteknologiaministeriön virkamies Guo Shouxin sanoi, että Kiinan autoteollisuuden odotetaan kasvavan nopeammin 14. viisivuotissuunnitelman (2021–2025) aikana.
"Kiinan autoteollisuuden positiivisen kehityksen trendi pitkällä aikavälillä ei muutu, eikä myöskään päättäväisyytemme kehittää älykkäitä sähköautoja", Guo sanoi.
Autonvalmistajat vauhdittavat siirtymistään kohti sähköistämistä. Changan Auton toimitusjohtaja Wang Jun sanoi, että Chongqingissa toimiva autonvalmistaja aikoo tuoda markkinoille 26 sähköautoa viiden vuoden aikana.
2. Jetta juhlistaa 30-vuotista menestystään Kiinassa
Jetta juhlii tänä vuonna 30-vuotista taivaltaan Kiinassa. Vuonna 2019 Jetta oli ensimmäinen Volkswagen-malli, joka eriytettiin omaksi brändikseen, ja nyt merkki on aloittamassa uuden matkan vedotakseen Kiinan nuorten kuljettajien makuun.
Jetta-mallin tuotanto alkoi Kiinassa vuonna 1991 FAW:n ja Volkswagenin yhteisyrityksenä, ja siitä tuli nopeasti suosittu ja edullinen pieni auto markkinoilla. Valmistusta laajennettiin FAW-Volkswagenin tehtaalta Changchunissa, Koillis-Kiinan Jilinin maakunnassa, vuonna 2007 Chengduun Länsi-Kiinan Sichuanin maakunnassa.
Kolmen vuosikymmenen aikana Kiinan markkinoilla Jettasta on tullut luotettavuuden synonyymi ja suosittu taksinkuljettajien keskuudessa, jotka tietävät, ettei auto petä heitä.
”Jetta-merkin ensimmäisestä päivästä lähtien, alkaen perusmalleista, Jetta on omistautunut luomaan edullisia ja korkealaatuisia autoja kehittyville markkinoille ja vastaa kuluttajien tarpeisiin upouusilla malleillaan ja erinomaisilla tuotearvoillaan edulliseen hintaan”, sanoo Gabriel Gonzalez, Chengdun Jettan tehtaan tuotantopäällikkö.
Vaikka Jetta on oma merkkinsä, se on edelleen selkeästi saksalainen ja rakennettu Volkswagenin MQB-alustalle ja varustettu VW:n varusteilla. Uuden merkin etuna on kuitenkin se, että se voi suunnata Kiinan valtavalle ensiasunnon ostajien markkinalle. Sen nykyinen sedanin ja kahden katumaasturin mallisto on kilpailukykyisesti hinnoiteltu omiin segmentteihinsä.
Julkaisun aika: 17. kesäkuuta 2021