Typen happianturi (NOx-anturi) on anturi, jota käytetään typen oksidien (NOx), kuten N2O:n, NO:n, NO2:n, N2O3:n, N2O4:n ja N2O5:n, pitoisuuden havaitsemiseen moottorin pakokaasuissa. Toimintaperiaatteen mukaan se voidaan jakaa sähkökemiallisiin, optisiin ja muihin NOx-antureihin. Kiinteän elektrolyyttisen yttriumoksidilla seostetun zirkoniumoksidin (YSZ) keraamisen materiaalin johtavuuden happi-ioneille, erityisen NOx-herkän elektrodimateriaalin selektiivisen katalyyttisen herkkyyden NOx-kaasulle ja yhdistämisen erityiseen anturirakenteeseen avulla NOx:n sähköisen signaalin saamiseksi, lopuksi käyttämällä erityistä heikon signaalin havaitsemis- ja tarkkaa elektronista ohjaustekniikkaa, auton pakokaasujen NOx-kaasu havaitaan ja muunnetaan standardinmukaisiksi CAN-väylän digitaalisiksi signaaleiksi.
Typpihappianturin toiminta
- NOx-mittausalue: 0–1500 / 2000 / 3000 ppm NOx
- O2-mittausalue: 0–21 %
- Pakokaasun maksimilämpötila: 800 ℃
- voidaan käyttää O2- (21 %), HC-, Co- ja H2O-atmosfäärissä (< 12 %)
- viestintäliitäntä: voi
NOx-anturin sovellusalue
- dieselmoottorin pakokaasupäästöjen SCR-järjestelmä (täyttää kansalliset IV-, V- ja VI-päästöstandardit)
- bensiinimoottorin pakokaasujen käsittelyjärjestelmä
- voimalaitoksen rikinpoiston ja denitrauksen havaitsemis- ja ohjausjärjestelmä
Typpihappianturin koostumus
NOx-anturin pääkomponentit ovat keraamiset herkät komponentit ja SCU-komponentit.
NOx-anturin ydin
Tuotteen erityisen käyttöympäristön vuoksi keraaminen siru on kehitetty sähkökemiallisella rakenteella. Rakenne on monimutkainen, mutta lähtösignaali on vakaa, vasteaika nopea ja käyttöikä pitkä. Tuote täyttää dieselajoneuvojen pakokaasupäästöjen NOx-päästöjen valvontavaatimukset. Keraamisissa herkissä osissa on useita keraamisia sisäonteloita, jotka sisältävät zirkoniumoksidia, alumiinioksidia ja erilaisia Pt-sarjan metallijohtavia pastoja. Valmistusprosessi on monimutkainen, ja painotarkkuus on korkea. Materiaalin kaavan/stabiilisuuden ja sintrausprosessin yhteensopivuusvaatimukset ovat korkeat.
Tällä hetkellä markkinoilla on kolme yleistä NOx-anturia: litteä viisinapainen, litteä nelinapainen ja neliönmuotoinen nelinapainen.
NOx-anturi voi kommunikoida
NOx-anturi kommunikoi ECU:n tai DCU:n kanssa CAN-tiedonsiirron kautta. NOx-kokoonpano on sisäisesti integroitu itsediagnostiikkajärjestelmään (typpi- ja happianturi voi suorittaa tämän vaiheen itse ilman, että ECU:n tai DCU:n tarvitsee laskea typpi- ja happipitoisuutta). Se valvoo omaa toimintatilaansa ja syöttää NOx-pitoisuussignaalin takaisin ECU:lle tai DCU:lle korin tietoliikenneväylän kautta.
NOx-anturin asennuksen varotoimet
NOx-anturin anturi on asennettava pakoputken katalysaattorin yläosaan, eikä anturin sijaitse katalysaattorin alimmassa kohdassa. Estä typpi-happi-anturin halkeilu, jos se osuu veteen. Typen-happi-anturin ohjausyksikön asennussuunta: asenna ohjausyksikkö pystysuoraan halkeamisen estämiseksi paremmin. NOx-anturin ohjausyksikön lämpötilavaatimukset: typpi-happi-anturia ei saa asentaa paikkoihin, joissa on liian korkea lämpötila. On suositeltavaa pitää anturi poissa pakoputkesta ja ureasäiliön läheltä. Jos happianturi on asennettava pakoputken ja ureasäiliön lähelle koko ajoneuvon asettelun vuoksi, on asennettava lämpökilpi ja lämmöneristyspuuvilla ja asennuspaikan ympäristön lämpötila on arvioitava. Paras käyttölämpötila on enintään 85 ℃.
Kastepistesuojaustoiminto: Koska NOx-anturin elektrodin on toimittava korkeammassa lämpötilassa, NOx-anturissa on keraaminen rakenne. Keraaminen materiaali ei voi koskettaa vettä korkeassa lämpötilassa, ja se laajenee ja supistuu helposti kohdatessaan veden, mikä johtaa keraamisen halkeiluun. Siksi NOx-anturi on varustettu kastepistesuojaustoiminnolla, joka odottaa tietyn ajan sen jälkeen, kun pakoputken lämpötila on saavuttanut asetetun arvon. ECU tai DCU olettaa, että näin korkeassa lämpötilassa, vaikka NOx-anturissa olisi vettä, korkean lämpötilan pakokaasut kuivattavat sen.
NOx-anturin havaitseminen ja diagnosointi
Kun NOx-anturi toimii normaalisti, se havaitsee pakoputken NOx-arvon reaaliajassa ja syöttää sen takaisin ECU:lle/DCU:lle CAN-väylän kautta. ECU ei arvioi pakokaasun laatua reaaliaikaisen NOx-arvon perusteella, vaan havaitsee NOx-valvontaohjelman avulla, ylittääkö pakoputken NOx-arvo standardin. NOx-tunnistuksen suorittamiseksi seuraavien ehtojen on täytyttävä:
Jäähdytysvesijärjestelmä toimii normaalisti ilman vikakoodeja. Ympäristön paineanturilla ei ole vikakoodeja.
Veden lämpötila on yli 70 ℃. Täydellinen NOx-havaitseminen vaatii noin 20 näytettä. Yhden NOx-havainnon jälkeen ECU/DCU vertaa näytedataa: jos kaikkien näytteistettyjen NOx-arvojen keskiarvo on pienempi kuin tunnistuksen aikana asetettu arvo, tunnistus onnistuu. Jos kaikkien näytteistettyjen NOx-arvojen keskiarvo on suurempi kuin tunnistuksen aikana asetettu arvo, monitori tallentaa virheen. Vikavalo ei kuitenkaan syty. Jos valvonta epäonnistuu kaksi kertaa peräkkäin, järjestelmä raportoi vikakoodit Super 5 ja Super 7, ja vikavalo syttyy.
Kun vikakoodi 5 ylittyy, moottorin vääntömomenttia ei rajoiteta. Kun vikakoodi 7 ylittyy, moottorin vääntömomenttia ei rajoiteta, vaan merkkivalo syttyy ja järjestelmä rajoittaa vääntömomenttia. Vääntömomentin rajan asettaa mallin valmistaja.
Huomautus: Vaikka joidenkin mallien päästöjen ylitysvika korjattaisiin, päästömittarin merkkivalo ei sammu ja vikatila näytetään historiallisena vikana. Tässä tapauksessa tiedot on poistettava tai suoritettava korkean NOx-pitoisuuden nollaustoiminto.
Yunyi Electric on hyödyntänyt konserniyhtiön 22 vuoden kokemusta alalta ja vahvaa ohjelmistojen tutkimus- ja kehitysosaamista hyödyntäen kotimaista huippuasiantuntijatiimiä ja integroinut kolmen eri puolilla maailmaa sijaitsevan tutkimus- ja kehityskeskuksen resurssit saavuttaakseen merkittäviä innovaatioita NOx-anturien ohjausohjelmistoalgoritmien ja tuotekalibroinnin yhteensovittamisessa, ratkaistakseen markkinoiden kipupisteitä, murtaakseen teknologiamonopolit, edistääkseen kehitystä tieteen ja teknologian avulla sekä taatakseen laadun ammattitaidolla. Samalla kun Yunyi Electric parantaa NOx-antureiden tuotantoa korkeammalle tasolle, tuotantomittakaava jatkaa kasvuaan, joten Yunyin typpi- ja happianturit asettavat positiivisen vertailukohdan alalla!
Julkaisun aika: 02.09.2022