Heinäkuusta alkaen Kiinassa otetaan takaisin moottoriajoneuvot, joiden pakokaasupäästöt eivät täytä standardeja! Äskettäin Kiinan markkinasääntelyvirasto ja ekologia- ja ympäristöministeriö laativat ja julkaisivat "moottoriajoneuvojen päästöjen takaisinkutsua koskevat määräykset" (jäljempänä "määräykset"). "Määräysten" mukaan, jos ekologia- ja ympäristöministeriö toteaa, että moottoriajoneuvoissa voi olla päästövaaroja, Kiinan markkinavalvontavirasto voi yhdessä ekologia- ja ympäristöministeriön kanssa suorittaa tutkimuksia moottoriajoneuvojen valmistajista ja tarvittaessa päästöihin liittyvien osien valmistajista. Samalla moottoriajoneuvojen takaisinkutsua on laajennettu turvallisuustakaisinkutsusta päästötakaisinkutsun piiriin. "Määräysten" on määrä tulla voimaan 1. heinäkuuta.
1. Kansallisen kuudennen päästöstandardin käyttöönotto
”Säännösten” mukaan moottoriajoneuvot päästävät ilmansaasteita, jotka ylittävät standardin, suunnittelu- ja tuotantovirheiden vuoksi tai siksi, että määriteltyjä ympäristönsuojelun kestävyysvaatimuksia ei ole noudatettu, moottoriajoneuvo päästää ilmansaasteita, jotka ylittävät standardin, ja moottoriajoneuvo päästää ilmansaasteita suunnittelu- ja tuotantosyistä. Jos on muita moottoriajoneuvoja, jotka eivät täytä päästöstandardeja tai joiden päästöt ovat kohtuuttomia, moottoriajoneuvon valmistajan on välittömästi suoritettava tutkimus ja analyysi ja raportoitava tutkimus- ja analyysitulokset valtion markkinoiden valvonta- ja hallintoviranomaiselle. Jos moottoriajoneuvon valmistaja uskoo, että moottoriajoneuvolla on päästövaaroja, sen on välittömästi pantava se täytäntöön takaisinvedolla.
”Asetukset” sisältävät pääasiassa standardin GB18352.6-2016 ”Kevyiden ajoneuvojen epäpuhtauksien päästörajat ja mittausmenetelmät” ja GB17691-2018 ”Raskaiden dieselajoneuvojen epäpuhtauksien päästörajat ja mittausmenetelmät”, jotka molemmat ovat kuudes vaihe Kiinassa. Moottoriajoneuvojen epäpuhtauksien päästöstandardi on kansallinen kuudes päästöstandardi. Vaatimusten mukaan kaikkien myytävien ja rekisteröitävien kevyiden ajoneuvojen on 1. heinäkuuta 2020 alkaen täytettävä tämän standardin vaatimukset. Ennen 1. heinäkuuta 2025 kevyiden ajoneuvojen viides vaihe ”käytössä olevan vaatimustenmukaisuuden tarkastus” on edelleen pantava täytäntöön GB18352 .5-2013 -standardiin liittyvissä vaatimuksissa. 1. heinäkuuta 2021 alkaen kaikkien valmistettujen, maahantuotujen, myytyjen ja rekisteröityjen raskaiden dieselajoneuvojen on täytettävä tämän standardin vaatimukset.
Lisäksi ”Asetukset” noudattavat päästönormien täytäntöönpanossa periaatetta ”vanhat autot, uudet autot ja vielä kerran uudet autot”, mikä on lakisääteisten vaatimusten ja johtamiskäytäntöjen mukaista.
2. Takaisinveto on tiedostossa
”Säännökset” vahvistavat lainmukaisten vastuiden täytäntöönpanoa, ja on selvää, että moottoriajoneuvojen valmistajat tai käyttäjät, jotka rikkovat ”säännöksiin” liittyviä velvoitteita, ”määrätään markkinoiden valvonta- ja hallinto-osaston toimesta korjaamaan virheet ja määräämään alle 30 000 yuanin sakon”. Turvallisuustakaisinvetojen ja -rangaistusten vaatimuksiin verrattuna ”korjaamatta jättämisen viimeisen käyttöpäivämäärän jälkeen” edellytykset on poistettu, ja ”säännökset” ovat olleet arvovaltaisempia ja pakottavampia, mikä edistää takaisinvetojen valvonnan tehokkuutta.
Samaan aikaan "säännöksissä" ehdotettiin, että tiedot takaisinvetojen järjestyksestä ja hallinnollisista seuraamuksista sisällytetään luottotietoihin ja julkistetaan lain mukaisesti. Tämä lauseke liittyy suoraan tuottajan tuotemerkkikuvaan ja uskottavuuteen. Tarkoituksena on parantaa yrityksen tietoisuutta laadusta ja rehellisyydestä, muodostaa mekanismi luotettaville kannustimille ja epärehellisyyden rankaisemiselle, ja tietyssä määrin se voi myös korvata säännösten rajoituksia osastojen sääntelynä ja rangaistusrajana. Kehotetaan yrityksiä täyttämään aktiivisesti takaisinvetovelvoitteensa.
Kun "määräykset" on annettu, valtion markkinasääntelystä vastaava hallinto tekee yhteistyötä ekologia- ja ympäristöministeriön kanssa laatiakseen asiaankuuluvat ohjeasiakirjat "määräysten" toimivuuden ja täytäntöönpanokelpoisuuden parantamiseksi entisestään. Samanaikaisesti toteutetaan valtakunnallista edistämis- ja koulutustyötä, jotta moottoriajoneuvojen valmistajat, komponenttien valmistajat ja moottoriajoneuvojen myynti-, leasing- ja huoltotoimintaa harjoittavat toimijat ymmärtäisivät "määräysten" vaatimukset ja sääntelisivat tietoisesti omaa tuotantoaan ja liiketoimintaansa. Suorita takaisinvetovelvoitteet tai avusta takaisinvedoissa, jotka sinun tulee suorittaa määräysten mukaisesti. Tee kuluttajista tietoisia "määräyksistä" ja suojaa heidän laillisia oikeuksiaan määräysten mukaisesti.
3. Jotkut autoyritykset ovat lyhyen aikavälin paineen alla
Kotimaisen autoteollisuuden jatkuvan kehityksen ja kasvun myötä siitä on tullut Kiinan kansantalouden tärkeä tukipilari. Vuonna 2020 Kiinan automyynti pysyy maailman kärjessä. Kansallisen tilastoviraston mukaan Kiinan autoteollisuuden voitto vuonna 2020 oli noin 509,36 miljardia yuania, mikä on noin 4,0 % enemmän kuin edellisenä vuonna; autoteollisuuden liikevoitto oli noin 8155,77 miljardia yuania, mikä on noin 3,4 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Yleisen turvallisuuden ministeriön liikennehallinnon tilastojen mukaan moottoriajoneuvojen määrä valtakunnallisesti nousee vuonna 2020 noin 372 miljoonaan, joista noin 281 miljoonaa on henkilöautoja; autojen määrä 70 kaupungissa eri puolilla maata ylittää miljoonan.
Ympäristö- ja ympäristöministeriön aiemmin julkaisemien tietojen mukaan moottoriajoneuvojen neljän epäpuhtauden – hiilimonoksidin, hiilivetyjen, typen oksidien ja hiukkasten – kokonaispäästöt olivat vuonna 2019 maanlaajuisesti noin 16,038 miljoonaa tonnia. Autot ovat suurin moottoriajoneuvojen ilmansaastepäästöjen aiheuttaja, ja niiden hiilimonoksidin, hiilivetyjen, typen oksidien ja hiukkasten päästöt ylittävät 90 prosenttia.
Yleisen markkinavalvonnan asiantuntijoiden analyysin mukaan päästöjen takaisinkutsumenettelyt ovat kansainvälisesti hyväksytty käytäntö, jota on sovellettu vuosikymmeniä kehittyneissä maissa, kuten Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Japanissa, ja jolla on ollut tärkeä rooli ajoneuvojen päästöjen vähentämisessä ja ympäristönsuojelun parantamisessa. Koska yksittäisen ajoneuvon päästöjen takaisinkutsumenettelyn kustannukset voivat olla korkeammat kuin ajoneuvojen turvallisuussyistä tehtävän takaisinkutsumenettelyn kustannukset, "säännökset" aiheuttavat lyhyellä aikavälillä suurempaa taloudellista ja brändipainetta joillekin moottoriajoneuvoyrityksille, erityisesti niille, joilla on alhaisempi päästöteknologia.
”Pitkällä aikavälillä päästöjen takaisinkutsujen käyttöönotto on kuitenkin väistämätön trendi. ”Asetukset” kannustavat moottoriajoneuvoteollisuutta kiinnittämään enemmän huomiota päästöteknologian tutkimukseen ja kehitykseen sekä siihen liittyviin standardivaatimuksiin ja pakottavat yritykset päivittämään teknologiaa aktiivisesti. Esimerkiksi moottoriajoneuvoyritysten on vahvistettava päästöihin liittyvää tutkimusta, kehitystä ja testausta sekä sellaisten moottoriajoneuvotuotteiden tuotantoa, jotka täyttävät asiaankuuluvat kansalliset päästöstandardit. Päästöosien valmistajien tulisi ottaa aloite innovointiin ja kehittää tehokkaita ja luotettavia päästöosia ja -komponentteja. Päästöjen takaisinkutsujen käyttöönotto on väistämätön trendi, ja yritykset voivat ottaa aloitteen vain. Vain luomalla standardikuilun, vahvistamalla perustaa ja vahvistamalla innovaatioita voimme siirtyä hintaedusta kattavaan kilpailuetuun, jonka ytimessä ovat teknologia, brändi, laatu ja palvelu, ja saavuttaa korkealaatuista teollista kehitystä ja tulla todella maailman autoteollisuuden mahtiksi”, asiaankuuluva henkilö sanoi.
Kiinan ymmärretään olleen ilmansaasteiden ehkäisemistä ja valvontaa koskevan lain voimaantulon jälkeen 1. tammikuuta 2016 toteuttanut päästöihin liittyviä takaisinkutsuja kuusi kertaa. Takaisinkutsu koskee 5 164 ajoneuvoa, joiden merkkejä ovat muun muassa Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW ja UFO, ja jotka koskevat muun muassa katalysaattoria, polttoaineen täyttöletkua, pakosarjaa, OBD-diagnostiikkaohjelmistoa jne.
Julkaisun aika: 18.12.2021